Jeux - Simulateurs (1)

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Références (1)

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  • Planetoscope, statistiques mondiales en temps réel

    Un site qui fournit plus de 900 séries statistiques au niveau mondial sur toutres les thématiques liées au développement durable. Chaque série est affichée dans un compteur qui tourne au rythme fou de l'activité humaine. 

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  • La route, plus polluante que la navigation

    La mondialisation est naturellement source de pollution. Mais la navigation et l'aviation internationales polluent encore beaucoup moins que les transports routiers nationaux.

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  • Comment les trains ont standardisé l'heure aux États-Unis

    Si vous vivez aux États-Unis, vous devriez vivre selon le Eastern Standard Time Zone. Ou peut-être que vous vivez selon le Mountain Standard TIme ou encore un autre des standars de temps qui existent. Mais toutes ces zones n'ont pas toujours existé. C'est même un développement plutôt récent. William Heuisier explique l'histoire du temps et comment les trains ont tout changé.

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  • Le mystère du mal des transports

    Bien qu'un tiers de la population souffre du mal des transports, les scientifiques ne sont pas exactement sûrs de ce qui le cause. Tout comme un simple rhume, c'est un problème qui reste pour l'instant sans solution. Et si vous pensiez qu'un long trajet en voiture est difficile, imaginez le mal des transports des astronautes!

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  • L'émergence du transport à la voile moderne

    Lucile Leménager, diplômée d'une école de commerce et Nils Joyeux, officier de marine marchande, ont monté un projet de transport de marchandise à la voile.

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  • La mobilité au-delà des transports dans les villes

    Comment le design et l'innovation peuvent changer la façon dont nous bougeons dans les villes ? Vinay Venkatraman, spécialiste en design et innovation, nous offre un aperçu d'un monde où les capteurs, data et infrastructres intelligentes sont en train de changer la façon dont les gens bougent dans les villes.

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Analyses (1)

Didactique (2)

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  • Les études modifiées par les transports

    Les filières techniques et universitaires se développent, créant de nouvelles spécialités, parfois très demandées, mais géographiquement ciblées. L'arbitrage peut se faire entre l'envie de faire une carrière spécifique et le coût engendré par une installation loin du domicile familial. Souvent le logement et les transports engendrés grèvent fortement le budget et le temps des apprenants qui doivent gérer leurs déplacements et mettre un peu en retrait leur assiduité pour favoriser un travail et participer aux dépenses. C'est alors tout leur environnement qui s'adapte, depuis les pouvoirs publics, jusqu'aux enseignants qui proposent des supports numériques disponibles sur plateforme.

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  • Penser la mobilité

    Grand défi du XXIe siècle, la mobilité fait l’objet de nombreuses études et débats visant son amélioration notamment au regard de la sauvegarde de l’environnement. Mais comment aborder cette problématique actuelle en classe ? Quelques sites internet proposent des contenus qui méritent que l’on s’y attarde.

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  • Arriver à ses cours en vélo ou à moto

    La prudence n’est pas le premier réflexe des jeunes. Quand on possède un moyen de transport, c’est  l’autonomie qu’il procure qu’on apprécie, pas de devoir «être prudent». Ceux qui pensent réussir à empêcher le goût de la jeunesse pour le risque et l’exploration peuvent toujours rêver. Dès qu’un enfant peut marcher… mieux vaut prêcher par l’exemple. De bonnes ressources pour nous y conduire.

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Veille (3)

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  • Le vélo électrique, l'approche moderne du transport

    Transport et santé sont deux sujets au coeur de la vie urbaine. En effet, il faut trouver le moyen de permettre à tous les citoyens de se déplacer dans l'agglomération urbaine sans encombrer le tout de voitures. En parallèle, la sédentarité met au défi les gens qui doivent se tenir en forme. Et si un appareil jumelait les deux préoccupations? Le vélo d'assistance électrique semble en mesure de le faire, permettant à tous, jeunes ou retraités, de se (re)mettre en forme.

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  • Le « Lite Feet » : cohabitation entre arts marginaux et citadins

    Il naît plusieurs sous-cultures marginales dans les villes. Parmi celles-ci, nombre de courants musicaux et de danses sont partis de quartiers pauvres pour devenir des phénomènes mondiaux. Il y en a un qui était en train de naître et de faire vibrer une partie du public en ligne : le « Lite feet », une danse qui se pratiquait beaucoup dans les métros new-yorkais. Or, sa récente interdiction brime, selon certains, tout un pan de la culture urbaine... qui n'a fait son dermier pas, heureusement.

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  • Des cartes pour évaluer les temps de déplacement

    Les cartes isochroniques vous montrent la distance que vous pouvez espérer parcourir pendant un laps de temps donné. Au fil du temps, elles gagnent en précision grâce à l'utilisation des données ouvertes mises à disposition par les compagnies de transport. 

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