La mécanique moto pour les nuls et les autres

Vous venez d’acheter votre belle monture et vous vous demandez encore si le filtre à huile c’est ce truc qui dépasse sur la gauche ? Cette sélection de bonnes adresses est faite pour vous !

Les sites de passionnés de motos sont légion... ceux qui nous parlent de mécanique sont nettement moins nombreux, quant à ceux dont le contenu est accessible même aux moins habiles, on les compte sur les doigts de leur main gauche. Or, quand on possède un deux roues, il est crucial de savoir monter, réparer, diagnostiquer, remplacer, dépanner, etc. Voici quelques sites qui vous aideront dans votre difficile parcours vers l’autonomie.

• Mécamotors

  Tout est dit : "ici on n’aime pas la moto on l’adore". Julien et Raf ont développé ce site en essayant de restaurer une GS425. Ils n’y connaissaient pas grand chose, et c’est ce qui les rend d’emblée sympathiques. On apprend avec eux ce qu’est le moteur 4T, le 2T... Le site a évolué au fil de leurs connaissances. Aujourd’hui on trouve tout ce qu’il faut savoir sur la partie cycle, la transmission et l’électricité. La rubrique "théorie" contient d’intéressantes explications sur l’effet gyroscopique, la puissance et les vibrations.

• Mécamotos

  Attention à ne pas confondre ce site avec Mécamotors (voir plus haut). Mécamotos est aussi l’oeuvre d’un passionné mais le niveau est un peu plus élevé, peut être un peu plus "scolaire", mais au moins, tout y est : freins, moteurs (2T et 4T), diagramme de distribution, contrôles des soupapes, arbres de distribution, pneu... ainsi qu’un lexique. Les gifs animés sont les bienvenus.

• Motomécanique facile

  Pour plus de simplicité, rendez vous sur le site de nos amis belges (une nation de motards !) : Motomécaniquefacile. Son but ? Aider le motard pas débrouillard en lui expliquant par le menu la meilleure méthode pour procéder lui-même à l’entretien le plus courant : réglage des poignées d’embrayage, les trois règles d’or pour conserver un pneu en bon état, déterminer le type exact de bougies pour sa machine, changer le liquide de frein, réglage du ralenti et j’en passe.

  Mention spéciale : la rubrique "astuce" est rédigée dans un langage simple et ravira tous les motards qui se demandent bien pourquoi le constructeur n’a pas pensé à installer une montre sur le tableau de bord ou comment polir ces p...... de jantes dans les recoins inaccessibles !

• Mais pour devenir un pro de la clé de douze, il n’y a pas 36 solutions : il vous faudra faire un stage de découverte ou de perfectionnement avec des mécanos expérimentés. L’AFMCM (Association pour la Formation aux Metiers du Cycle et du Motocycle) organise des stages tous niveaux. Pour les contacter, cliquez ici.
• Motoservices
  Pour tout savoir sur les deux roues et même sur les voitures électriques ! Nombreuses adresses de stages et de formation.