Assis dans votre voiture, votre téléphone ou GPS vous indique votre direction et dans combien de mètres vous devrez la changer. Il le fait de manière sonore et / ou visuelle, soit sur l'écran placé dans votre champ de vision, soit sur votre pare-brise.
À vélo, l'environnement est plus bruyant et le son ne peut être utilisé de manière fiable, le téléphone n'est pas placé dans le champ de vision du cycliste, il doit regarder vers le bas et quitter la route des yeux, de plus la luminosité ambiante rend l'écran difficile à lire et surtout, il n'est pas assis quasi immobile mais en mouvement et à l'effort. Dans ce contexte, il devient difficile d'apprécier les indications affichées sur le téléphone sans se mettre en danger ou devoir s'arrêter. Un téléphone peut malgré tout satisfaire un randonneur du dimanche mais est moins approprié pour un cycliste urbain ou un livreur à vélo.
Julien Decaudin propose aux cyclistes un bracelet de navigation basé sur les technologies haptiques. La compagnie Aureax qu'il a fondé compte proposer ses premiers prototypes au cours de 2021. Il s'agit d'un bracelet couplé à un téléphone intelligent qui traduira les indications en vibrations localisées. Ainsi le cycliste garde les mains sur le guidon et son attention sur la route tout en recevant des informations sur son trajet par son sens du toucher !
Nous avons ainsi mis au point un code pour donner toutes les
instructions utiles à un cycliste, même les plus complexes, comme le
passage de ronds-points ou d’intersections.
Inria- Lille propose un dossier sur l’environnement et la biodiversité et ses liens avec la recherche à l'Inria.
Entre autres articles, on y découvre le projet Biodimètre qui vise à évaluer et monitorer la biodiversité à l'échelle d'une ville, à profiter des apports des citoyens, à expérimenter avec des plantes ou des aménagements, bref, un projet qui peut mener à une petite révolution en aménagement et en recherche.
Peu importe la façon de pondérer les critères de Parcoursup, il faut parvenir à justifier le résultat et faire en sorte que les règles soient connues et équitables.
Chaque matériel, chaque taille de buse, chaque température de dépôt, chaque vitesse et parcours de déplacement de la buse influence la répartition, le volume, l'épaisseur et le poids de ce qui est déposé...