Publicado el 19 de mayo de 2015 Actualizado el 23 de abril de 2026
Ghislain Dubois empezó a investigar la relación entre turismo y cambio climático muy pronto, a finales de 1990.
Su tesis doctoral, presentada en forma de recopilación razonada de sus trabajos, traza la evolución metodológica, epistemológica y prospectiva de este campo de investigación, que prácticamente nació ante sus propios ojos.
(...) La crítica medioambiental de esta actividad se ha limitado durante mucho tiempo a los efectos más visibles del turismo (turismo "devorador de paisajes"), con dos características:
- un enfoque exclusivamente centrado en los impactos locales del turismo, en el destino ;
- un fuerte énfasis en los símbolos y las imágenes (el turismo "roba" el agua a los lugareños, el golf como muestra de un lujo escandaloso), con la afirmación de posiciones de principio a menudo en detrimento de un análisis razonado de los impactos (cita de la página 8).
Las críticas medioambientales al turismo iban a veces unidas a críticas neocolonialistas: se acusaba a los turistas de "desflorar" a las poblaciones locales, por ejemplo. Hubo que esperar a los resultados de los trabajos dirigidos por el Instituto Francés de Medio Ambiente (Ifen) para disponer de un diagnóstico completo del impacto medioambiental del turismo en Francia. Fue en 20001. Este informe contenía las primeras estimaciones de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte por carretera y aéreo vinculado al turismo. De él surgieron algunos indicadores de gran relevancia, como las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por una familia de 4 miembros que se desplaza de París a Niza utilizando diferentes medios de transporte.
El informe también destaca la relación bidireccional entre turismo y cambio climático, alejándose de la simplista relación unidireccional. Desde el punto de vista del impacto, el turismo se convierte en"un medio para promover un medio ambiente de calidad y, por tanto, en un apoyo potencial para las políticas medioambientales" (cita p. 8). Esta posición abre la vía a nuevos trabajos de evaluación de las políticas públicas y de previsión.
La década de 2000 estuvo marcada por dos conferencias internacionales, una en Djerba en 2003 (Leer la declaración, PDF) y otra en Davos en 2007 (Leer la declaración, PDF)."Este informe ofrece una visión global de la relación entre el turismo y el cambio climático, que en gran medida sigue siendo válida hoy en día". (cita p. 12). De hecho, este informe produjo la primera estimación de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el turismo, es decir, el 5% de las emisiones mundiales. Y una proyección a 30 años preveía una duplicación, con el transporte aéreo inevitablemente destinado a explotar en todo el mundo.
Incluso antes de sentir o experimentar el impacto del cambio climático, la gente tiene que adaptarse a las políticas puestas en marcha para mitigar los efectos del calentamiento global.
Dado el peso creciente de los transportes, y del transporte aéreo en particular, en las emisiones mundiales, cualquier política climática seria deberá tomar medidas sobre el transporte turístico (limitación de la capacidad, fiscalidad), con un impacto importante en cualquier caso sobre la distribución de los flujos turísticos y la competitividad de los destinos. (cita p. 17)
El primer trabajo científico sobre el turismo Slow2 surgió en 2012. Ghislain Dubois lanzó la idea en 2008 en las columnas del diario Le Monde3. Hoy en día, el sector comienza a tomar forma de la misma manera que el movimiento Slow Food: "en primer lugar, con el deseo de reinventar el turismo de negocios mediante la construcción de ofertas bajas en carbono que den a los destinos una verdadera ventaja competitiva. (...) en segundo lugar, con un trabajo de adaptación del mundo del viaje (agencias de viaje) a esta problemática, de nuevo mediante el desarrollo de métodos de optimización multicriterio (precio, tiempo de viaje, tiempo eficiente, huella de carbono)". Esta idea, desarrollada por primera vez en 2007 en un seminario de investigación, ha sido desde entonces objeto de varias búsquedas de financiación" (cita p. 21).
Una vez más, los trabajos científicos sobre los vínculos entre turismo y cambio climático no son nuevos (década de 1990), pero el compromiso de los políticos y los agentes del sector es más reciente (mediados de la década de 2000). Como consultor, Ghislain Dubois ha podido observar in situ esta evolución, respondiendo a encargos públicos nacionales o locales de Túnez, las regiones de Poitou-Charente y Valonia, etc.
Sus últimos trabajos se centran en la percepción del clima por parte de los turistas, combinando encuestas cuantitativas y cualitativas4. Con su empresa de consultoría, participa en el proyecto de investigación Hope y dirige talleres sobre turismo sostenible, el último de ellos en Tahití.
Referencias
1 Ifen, Tourisme, environnement, territoires : les indicateurs, 2000
2 Fullagar S. et alii, Slow tourism. Experiences and Mobilities, Channel view publication, 2012
3 Dubois G. "Il est temps de revenir au tourisme lent", entrevista en la portada de Le Monde, febrero de 2008
4 Ceron J.P, Dubois G. y Gossling S., Climate perceptions and preferences of french tourists: lessons for climate change impact assessment, 2012
Más información sobre Ghislain Dubois
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