L'automobile est souvent considérée comme un transport plus risqué, par exemple, plus que l'avion ou le paquebot. Il est vrai qu'étant donné la quantité effarante de véhicules sur les routes dans le monde, les probabilités font que les accidents se produisent plus souvent. Toutefois, les véhicules modernes restent des moyens de locomotion parmi les plus sûrs quand ils sont comparés à leurs ancêtres.
En effet, comme le montre ce court reportage de Brut dans un musée de l'automobile, les premières voitures à la fin du 19e siècle ne possédaient pratiquement aucune mesure de sécurité. Les passagers ne pouvaient que se tenir après des poignées pour contrer le tremblement. Vers 1910, les bolides ont commencé à acquérir certains accessoires, dont des phares électriques pour s'éclairer lors de la conduite de soir et des trompes pour avertir de son passage un autre chauffeur ou des piétons.
Les rétroviseurs ont émergé par la suite pour vérifier la circulation arrivant par derrière. Il faudra près d'un demi-siècle pour que les premières ceintures de sécurité apparaissent dans les années 1960. L'obligation de les boucler viendra 30 ans plus tard.
Depuis, la technologie a pris encore plus de place dans la construction de voitures et ainsi sont nés des systèmes comme les coussins gonflables, les caméras de recul, les radars et éventuellement l'autonomie de conduite de certaines par des intelligences artificielles pour diminuer les erreurs humaines.
Dans cet intéressant article de André Magny, on découvre comment des enseignantes se connectent avec succès à leurs élèves. Cela ne se fait pas tout seul, mais les résultats sont très satisfaisants autant pour les professeurs que leurs élèves.
La diversité des parcours et des milieux sociaux vient contrecarrer une croyance qui a la vie dure : le coût de ces parcours prestigieux n’est accessible qu’à une élite financière.
Le 7 octobre à l’Abbaye Royale de Chaalis (Oise, France), Pierre-Alexandre Bourgeois, inventeur d’un textile dépolluant, a reçu le Prix International Théophile Legrand de l’Innovation Textile 2012.
Ce nouveau matériau textile lumineux a des propriétés permettant de dépolluer l’air intérieur.
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