Publicado el 16 de enero de 2024 Actualizado el 16 de enero de 2024
En la lucha contra el cambio climático, los expertos en clima y emisiones de dióxido de carbono han identificado las industrias que contaminan más que otras. Entre ellas, el transporte representa la mayor parte. El tráfico aéreo, en particular, es tanto más criticado cuanto que es masivo y mucho menos indispensable para las personas que los automóviles, por ejemplo. Como consecuencia, cada vez más personas se sienten culpables de viajar y prefieren tomar otros medios de transporte o simplemente dejar de recorrer el mundo. Soluciones que no ayudan al sector de la aviación.
Compañías como Air France, SwissAir y otras ofrecen "compensar su huella de carbono". Los viajeros pagan un suplemento por programas que supuestamente compensan parte de las emisiones de su viaje. Algunas, como Lufthansa, incluso ofrecen viajes completamente neutros en carbono. Pero, ¿se cumplen las promesas?
Este programa de Hechos Ciudadanos intenta llegar al fondo de estos programas, y hay que decir que son mucho más a menudo un caso de "lavado verde", es decir, un intento de parecer eco-responsable, que de acción real y efectiva para mejorar las cosas.
Ya se trate de la reforestación de un terreno en Francia o de proyectos ecológicos en todo el mundo, las estimaciones de las compensaciones se inflan sistemáticamente y no son representativas de lo que la ciencia sabe. Sobre todo ahora que sabemos que las estelas de condensación de los aviones contribuyen a la contaminación atmosférica y prácticamente nunca son tenidas en cuenta por las diversas calculadoras de dióxido de carbono.
Duración: 34min33
También te puede gustar:
La toma de decisiones en la formación en la era digital
El proceso de toma de decisiones en educación comienza con la elección de una asignatura o disciplina, mediante programas informáticos de orientación. Después, en cada etapa, el alumno dirigirá su rumbo e intensificará o reducirá sus esfuerzos en función de las situaciones que encuentre y analice, o de la retroalimentación que reciba.
Tras la pista del Código Vagabundo
En la década de 1920, la Gran Depresión abruma a los trabajadores estadounidenses. Entre ellos se extiende una oleada de solidaridad hasta el punto de desarrollar un lenguaje secreto que les ayude en su búsqueda de trabajo y de una vida mejor. Basado en la confianza y la ayuda mutua, nació el código Hobo, que perdurará hasta convertirse en una figura mítica de la historia de Estados Unidos.
Desarrollar una región de aprendizaje más allá de sus fronteras
¿Y si partiéramos de las necesidades de la población local para ayudarla? Repensar el apoyo al desarrollo con Bruno Latour.
El conocimiento como bien público
Los datos acumulados por los grandes operadores de la red tienen un valor y efectos significativos en la organización y el tejido social. ChatGPT es sólo una manifestación del potencial de transformación social que pueden generar estas innovaciones. El conocimiento desarrollado por la humanidad puede considerarse un bien común y el hecho de que una organización disponga de los medios para concentrarlo y analizarlo no significa que deje de ser un bien común.
Superprof: la plataforma para encontrar los mejores profesores particulares en España.
