Fomentar la ecomovilidad en las escuelas

El camino a la escuela es uno de esos rituales que se arraigan en nuestra memoria, a veces más que las lecciones. Personalmente, recuerdo ir andando al colegio tanto con el calor del verano como con el frío polar. Luego, cuando llegó el instituto, era el transporte público el que me llevaba a los centros de formación. Podría contar con los dedos de la mano las veces que mis padres tuvieron que transportarme en coche. Sin embargo, cuando observamos los hábitos de transporte en 2021, parece que todo ha cambiado.

Casi un tercio de los desplazamientos en coche

El programa Moby, desarrollado por Eco CO2, ha encuestado a los padres franceses sobre la cuestión del transporte al colegio. Realizada en septiembre de 2020, la encuesta revela que casi un tercio (30%) de los alumnos se desplaza al colegio en coche para uso individual, el 25% lo hace a pie, el 19% en autobús y el 18% en autobús escolar y solo el 2% utiliza la bicicleta.

Cuando se pregunta a los padres, los principales criterios son la seguridad del niño, la rapidez y el coste. Sin embargo, el uso excesivo del coche no ayuda en nada a la huella ecológica de la sociedad. Los adultos son conscientes de ello, pero temen demasiado por la seguridad de los jóvenes, las condiciones meteorológicas pueden ser peligrosas y a veces no es adecuado para largas distancias. Otra encuesta realizada en agosto de 2020 por encargo de Unicef arrojaba cifras aún más elevadas sobre el uso del coche: el 47% lo utiliza siempre y el 23% de vez en cuando.

Sin embargo, cuando se les pregunta, estarían mucho más a favor de que las autoridades públicas dieran prioridad a la movilidad activa, como caminar, ir en bicicleta o en patinete. Para ellos, habría que introducir el transporte gratuito, hacer más seguras las zonas peatonales y crear más carriles bici. Para Eco CO2, se trataba de una laguna que podían colmar proponiendo el proyecto Moby a las escuelas de Francia. Se trata de promover la "ecomovilidad", es decir, transportes más respetuosos con el medio ambiente que permitan a los alumnos llegar a su destino, ya sea la escuela o su domicilio.

Cambiar los hábitos

El proyecto está trabajando en la creación de aparcamientos para guardar bicicletas y patinetes de forma segura, un programa de bicicletas de grupo en el que estudiantes y adultos montan juntos, e incluso un autobús a pie en el que jóvenes y mayores van y vuelven andando del colegio.

El proyecto Moby ha ideado estas soluciones para tranquilizar a los padres sobre la cuestión más importante para ellos: la seguridad. Obviamente, algunos se muestran bastante escépticos ante este cambio de mentalidad. Sin embargo, parece que las escuelas y los municipios se interesan poco a poco por ello. En Saint-Herblain, se están poniendo en marcha iniciativas para reducir el uso del coche para transportar a los niños. En Cheptainville, en la región de Essonne, ya se ha puesto en marcha un pedibús y, a partir de septiembre de 2020, se ha previsto el uso de un coche a pedales. Hay que decir que esta nueva estrategia de desplazamiento se ha visto facilitada por la apertura de un carril bici en la carretera principal que da servicio al barrio más alejado de la escuela.

Ya sea en Francia, en el Reino Unido o en cualquier otro lugar, la cuestión de la ecomovilidad depende de la implicación de los servicios públicos. En efecto, para promover enfoques diferentes del transporte, más respetuosos con el medio ambiente y que saquen a los alumnos del sedentarismo, las infraestructuras y el urbanismo deben diseñarse en consecuencia. Ya en 2011, un informe quebequés del Ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du Territoire resumía la ecomovilidad pensando en la ciudad en términos de desplazamientos cortos. Al diseñar los barrios en torno a desplazamientos más ecológicos, se fomenta su adopción por los ciudadanos. En este sentido, la organización quebequense Vélo Québec es una firme defensora del mayor uso del transporte en bicicleta en las escuelas.

La ecomovilidad también nos obliga a pensar de otro modo sobre el transporte público. El proyecto Moby pretendía hacer más eficientes los autobuses escolares utilizándolos menos y de forma más inteligente. El uso del transporte público durante las visitas a museos y otros lugares tiene, según este estudio, un impacto en los alumnos, que se plantean utilizar más a menudo el transporte público para ir a su centro de enseñanza. Así pues, no existe una solución única y esto es alentador para los territorios. Cada uno puede aplicar, en función de sus realidades, enfoques ecológicos para reducir las necesidades energéticas de los transportes.

Ilustración : Abe Baali en Unsplash

Referencias :

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https://www.abri-plus.com/actualites/promouvoir-lecomobilite-dans-les-deplacements-scolaires.

Rocher, Clément. "Des Collèges S'engager Dans Un Programme D'écomobilité Scolaire". L'Etudant. Última actualización: 6 de enero de 2021.
https://www.letudiant.fr/college/des-colleges-s-engagent-dans-un-programme-d-ecomobilite-scolaire.html.

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https://www.le-republicain.fr/a-la-une/essonne-une-voiture-a-pedale-pour-aller-a-lecole-a-cheptainville.