Inovar com o método C-K

Dirigíveis capazes de transportar cargas pesadas, um avião que circunavega o globo sem reabastecer, um drone concebido para o mercado de consumo e um segway, que permite deslocar-se verticalmente sobre duas rodas... Estes produtos ilustram o método C-K, concebido para favorecer o aparecimento de inovações revolucionárias.

Três erros comuns sobre a inovação

Num discurso filmado em 2013, Armand Hatchuel descreve os erros comuns cometidos quando se trata de inovação, bem como as linhas gerais do método C-K que desenvolveu com Benoît Weil.

Primeiro erro: acreditar que a inovação pode ser planeada

Armand Hatchuel faz três críticas às representações actuais da inovação. Em primeiro lugar, imaginam a inovação como um processo racional e planeado. Pelo contrário, na origem da inovação, procuramos uma quimera, um objeto composto, do qual não sabemos se é exequível, um "desejável desconhecido", para usar os termos de Armand Hatchuel. No decurso deste processo de inovação, a natureza do objeto vai mudar. Quando nos propomos fazer um avião capaz de dar a volta ao mundo sem escalas, o resultado já não se assemelha a um "avião" tal como o imaginámos inicialmente. Um automóvel que consome 2 litros por cada cem quilómetros deixará de ser um automóvel tal como o pensamos hoje.

Segundo erro: separar o conhecimento da conceção

Em segundo lugar, separam a conceção do conhecimento. As pessoas criativas ou os designers têm ideias, que são depois propostas aos engenheiros para que estes as implementem, se as considerarem viáveis. As inovações raramente surgem desta forma. O segway não pode ter surgido de um brainstorming. No entanto, poderia ter surgido do conhecimento das técnicas giroscópicas. Na maior parte das vezes, a conceção e o conhecimento alimentam-se mutuamente.

Terceiro erro: tentar otimizar

Otimizar significa negociar, equilibrar e comprometer. Significa escolher entre soluções conhecidas, com base num número reduzido de critérios. Se uma empresa quiser aumentar a autonomia de um veículo, pode aumentar o tamanho dos depósitos de combustível, reduzir o peso, aumentar a aerodinâmica... e, portanto, levar as soluções existentes um pouco mais longe. A inovação disruptiva, por outro lado, significa procurar soluções que estão muito distantes, em novas áreas do conhecimento.

A abordagem C-K para a inovação de rutura

Trocas regulares entre conceito e conhecimento

A abordagem C-K começa muitas vezes com um produto ideal, uma quimera, uma combinação de caraterísticas que não sabemos realmente se pode ser alcançada. Para avançar, os conhecimentos da própria empresa não são suficientes. Assim, ao trabalharem em conjunto, os grupos de especialistas são alimentados com novas competências e conhecimentos, levando-os a explorar novas áreas. Em Innovation intelligence, Albert Meige e Jacques Schmitt mostram como os designers dos relógios Swatch tiveram de explorar o campo dos polímeros para inovar, ou como os fabricantes de agulhas de seringa se interessaram por certos mosquitos.

O modelo C-K propõe, portanto, um constante vaivém entre conceitos (C) e conhecimentos (saber), necessários para dar vida aos objectos. Os conhecimentos e os conceitos alimentam-se mutuamente, num processo que permite criar conceitos originais e renovar os conhecimentos.

O autor incentiva as empresas a cultivarem as suas "ideias loucas", que as levam a explorar novas áreas de conhecimento que se revelarão muito úteis para os produtos tradicionais da empresa.

Abanar a sabedoria convencional: o exemplo do Solar Impulse

Corsi e Michel explicam que, à partida, o conhecimento da engenharia aeronáutica e dos materiais tradicionais não era suficiente e que, como prevê o modelo C-K, os designers tiveram de explorar outras áreas de conhecimento, desde os materiais compósitos, à indústria automóvel, às técnicas de montagem e aos plásticos.

O conceito foi sendo aperfeiçoado e parecia tornar-se ainda mais louco: um avião de plástico... "um avião que já não é um avião. Este vaivém entre a conceção e o conhecimento só é possível com o apoio de muitos actores de várias disciplinas. Os autores mencionam a conceção, as técnicas de fabrico, a medicina, os pilotos, as estruturas, a meteorologia, etc.

O Solar Impulse ilustra a necessidade de uma definição flexível do objeto. Com efeito, trata-se de um avião que já não é um avião. Mantém uma forma aproximada, mas não pesa mais do que um automóvel de gama média e tem a potência de um ciclomotor... Uma a uma, as ideias preconcebidas estão a chegar ao fim. Um avião não é necessariamente pesado, pode captar energia em vez de a transportar, pode produzir energia ao voar, etc.

E, como acabámos de ver, as soluções vêm por vezes de domínios muito diferentes. Patrick Corsi e Claude Michel citam o exemplo de um construtor de barcos, que veio contribuir com a sua experiência.

O modelo C-K, apresentado muito brevemente, tem já muitas ilustrações. Rompe com uma abordagem linear e racional da inovação. Sublinha a ligação constante entre a conceção e o conhecimento. Acima de tudo, mostra que não podemos ficar satisfeitos apenas com o conhecimento "empresarial" e que precisamos de ir ao encontro de outros tipos de conhecimento e experiência para nos afastarmos das soluções imediatas e daquelas que apenas optimizam o que já existe.

Este modelo demonstra o valor das empresas capazes de reunir os especialistas de que falámos num artigo anterior.

Ilustrações: Frédéric Duriez

Recursos :

M. PEYRI Quebrar os padrões mentais para inovar 20 de junho de 2013 http://www.prospectivedesign-leblog.com/methode-dkcp-casser-les-schemas-mentaux-pour-innover/

Cayak-innov "as nossas ofertas" consultado a 17 de setembro de 2016
http://www.cayak-innov.com/nos-offres/dkcp/
Metodologia de uma empresa de consultoria especializada na abordagem C-K

Armand Hatchuel: a teoria C-K 2013 vídeo de uma hora e vinte e cinco minutos. O som não é muito bom nos primeiros minutos, mas é rapidamente rectificado.
https://vimeo.com/80540286

Segway - Como funciona acedido em 17 de setembro de 2016 http://www.segway.ch/fr/infos/funktionsweise.php

Patrick CORSI e Claude MICHEL Caminho do Projeto Solar Impulse
Projeto - Revisitar um processo de Design Thinking inspirador à luz de um processo DKCP no quadro C-K 26 e 27 de janeiro de 2015
http://cgs-mines-paristech.fr/tmci/wp-content/uploads/2015/02/Way-of-the-Solar-Impulse-Project-Revisiting-an-Inspiring-Design-Thinking-Process-at-the-Light-of-a-DKCP-Process-in-the-C-K-Framework.pdf