Pode já ter ficado intrigado com os números de
de viajar de carro ou avião. Por exemplo :
- uma viagem de 1.000 km de carro emite cerca de 270 kg de CO2;
- Um voo de ida de Paris para Nova Iorque por via aérea representa aproximadamente 1,25 a 1,5 toneladas de CO2 por passageiro.
No entanto, em ambos os casos, parece haver muito mais CO2 do que no carro,
Em ambos os casos, parece haver um conflito com as nossas impressões: um depósito cheio de gasolina não pesa
um depósito cheio de gasolina não pesa 200 kg e um avião com 300 passageiros
300 passageiros não puderam descolar com 400 toneladas de combustível. Estamos a ser levados por tolos? Antes dos seus alunos começarem a incomodá-lo, aqui estão as respostas. Podem ser encontrados na química da combustão.
Uma questão de combinação
Gasolina
é constituído por hidrocarbonetos, ou seja, hidrogénio (H)
(H) e átomos de carbono (C) que formam cadeias moleculares de hidrocarbonetos (CxHx)
(CxHx), tais como octano (C8 H18), heptano (C7 H16), benzeno (C6 H6) e dezenas
dezenas de outros.
Para compreender o cálculo, é necessário saber que
- hidrogénio é
com um peso atómico de 1,
- carbono tem um peso atómico de
12 e
- O oxigénio é 16.
Quando o combustível é queimado, combina com oxigénio para formar moléculas de água H2O e de CO2, libertando ao mesmo tempo muita energia. Outras moléculas como o monóxido de carbono (CO) também são emitidas, mas em proporções mínimas em relação ao total.
Cada átomo de carbono (12) liga-se a dois átomos de oxigénio (16), dando uma molécula de CO2 com um peso molecular de 44 (12+16+16). Por outras palavras, cada kg de carbono queimado no ar produz 3,67 kg de CO2 (44/12 = 3,67).
Por exemplo, um litro de gasolina, que pesa 750 gramas e contém cerca de 630 gramas de carbono, produz 2,3 kg de CO2. (0,630 x 3,67)
Para lhe dar uma ideia do volume agora, um kg de CO2 ocupa um volume de 510 litros à pressão e temperatura normais. O nosso litro de gasolina emite, portanto, mais de 1100 litros de CO2! Felizmente, o CO2 é invisível e inodoro.
Um pouco mais
Este litro de gasolina ou parafina é feito a partir de petróleo bruto. A extracção do petróleo, o seu transporte, refinação e distribuição emitem CO2 em cada fase, bem como muitos outros gases como o metano, compostos de enxofre e outros.
- A extracção a grandes profundidades, em áreas remotas ou a partir de areias petrolíferas aumenta a pegada de carbono.
- O transporte por navio, transbordo ou fugas em condutas, refinação e especialmente a queima (queima de gases voláteis demasiado difíceis de liquefazer e pouco económicos) também emitem a sua quota de CO2.
- Finalmente, o transporte e distribuição de produtos refinados em toda a rede, muitas vezes em longas distâncias, consome também combustíveis fósseis.
Em suma, a produção e distribuição do litro de gasolina que despeja no seu depósito já emitiu uma quantidade razoável de CO2 antes mesmo de ser consumido.
A compensação individual de carbono deve também ser complementada pela compensação industrial, que começa a somar um total impressionante por quilómetro final percorrido. Certamente que podemos fazer melhor e mais eficientemente. Trata-se de transportar pessoas e bens, não necessariamente carros e camiões, e o litro de gasolina não consumida vale muito mais do que qualquer compensação de carbono.
Isso ainda não é suficiente
As locomotivas a carvão desapareceram, tal como o aquecimento doméstico a carvão, mas a utilização do carvão continua a crescer em todo o mundo, especialmente para satisfazer a procura sempre crescente de electricidade.
O carvão é altamente energético e tem entre 50% e 97% de carbono. Uma tonelada de carvão emite quase 3,50 toneladas de CO2 e muitos outros gases sulfurosos. As reservas mundiais de carvão estimadas são de 22.000 mil milhões de toneladas, o suficiente para transformar a atmosfera; multiplique por 3,67!
Estas reservas estão espalhadas por todo o mundo e muitos países não podem, de momento, prescindir da sua utilização. Que governo poderia propor à sua população uma redução radical no consumo de energia e um futuro económico inevitavelmente limitado? Há muitas mudanças a serem feitas, especialmente na mente das pessoas.
A atmosfera não conhece fronteiras, e as nossas políticas também não.
Imagem: DepositPhotos - ssuaphoto
Referências
Cálculo das emissões de CO2 - Climat Mundi - https://www.climatmundi.fr/
Calcule a sua pegada de carbono - voo - Ecotree - https://ecotree.green/calculer-co2-vol
Pegada de carbono - https://calculator.carbonfootprint.com/calculator.aspx
Fatos: Consumo de combustível e CO2 - Natural Resources Canada
https://www.rncan.gc.ca/sites/www.nrcan.gc.ca/files/oee/pdf/transportation/fuel-efficient-technologies/autosmart_factsheet_6_f.pdf
Como é calculado o CO2 em quilogramas?
https://www.rtbf.be/article/comment-calcule-t-on-le-co2-en-kilos-9158054
Carvão - Wikipedia - https://fr.wikipedia.org/wiki/Charbon
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