Demasiados carros! A pedra de calçada foi atirada para o lago. Anátema para aqueles que ousam dizê-lo.
Demasiados turistas, cidades a sufocar e uma indústria alarmada.
4 mil milhões de pessoas viajam de avião todos os anos.
O volume do comércio internacional ultrapassa os 25.000 mil milhões de dólares, segundo a OMC, e cresce entre 4 e 6% por ano...
O direito de viajar é um direito fundamental. O transporte de mercadorias assegura uma maior prosperidade para todos. Quer uma região tenha um excedente de milho, de ferro ou de qualquer outra coisa, outras regiões poderão beneficiar desse excedente, desde que ele possa ser transportado. As comunicações são uma coisa boa. Estradas, pontes, portos, estações e docas são importantes, mas isso não significa que não haja um limite, um ótimo que não deva ser ultrapassado.
Quando os engarrafamentos se tornam recorrentes, quando o incómodo causado pelos transportes se torna insuportável, quando a superfície ocupada e os recursos que lhe são dedicados se tornam excessivos, torna-se claro que o ótimo foi ultrapassado e que é necessário rever as nossas prioridades e formas de fazer as coisas.
São propostas alternativas técnicas: comboios rápidos, carros eléctricos, bicicletas assistidas, drones de entrega, dirigíveis pesados, navios à vela, serviços de partilha de automóveis, etc. Mas também põem em causa a forma como consumimos: quem precisa de 10 variedades do mesmo produto? Porque é que precisamos de visitar Bali ou Machu Pichu? Porquê líchias e ananases frescos durante todo o ano em regiões onde não crescem? Porquê um mega centro comercial a 30 km de casa? Muitas das respostas propostas, como o carro elétrico ou os drones, estão longe de ter provado o seu valor como soluções para os nossos problemas de transporte.
Há muitas questões em torno dos transportes. As coisas estão a começar a mexer.
Denys Lamontagne - [email protected]
Ilustração: xload - DepositPhotos
