Publicado em 02 de maio de 2024 Atualizado em 02 de maio de 2024
Para insonorizar um avião ou um camião, utilizamos materiais que devem ter cinco características:
Para o conseguir, utilizamos um conjunto de materiais com uma estrutura periódica que pode bloquear a maioria das frequências. O problema é que se tornam cada vez menos eficazes nas baixas frequências, abaixo dos 300 Hz, que são as frequências mais prejudiciais.
Christophe Droz, membro da equipaI4S (Inference for Structures) do Centro Inria da Universidade de Rennes, explora a possibilidade de se afastar do conceito de materiais periódicos através de meta-materiais concebidos para interagir à distância e absorver melhor estas vibrações. Este tipo de fenómenos foi observado a nível quântico e magnético, pelo que o desafio consiste em reproduzi-los a nível macroscópico.
Para o conseguir, são utilizados simuladores para testar milhares de hipóteses e configurações, dando origem a protótipos baseados na teoria.
"Não sabemos até onde vamos conseguir ir. Mas o importante é desenvolver fenómenos vibro-acústicos originais e utilizáveis com base nestes novos conceitos. Se isto funcionar, teremos um conjunto de métodos, resultados e métricas para levar as coisas mais longe. Podemos então tentar aumentar a escala e passar à experimentação com parceiros industriais.
Para ler o artigo completo: Um novo conceito de isolamento acústico para os transportes
Ilustração: © Inria / Christophe Droz - equipa I4S
Domaine de Voluceau
Rocquencourt - B.P. 105
78153 Le Chesnay
France
Tél.: 33 (0)1 39 63 55 11
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