Publicado el 01 de noviembre de 2023 Actualizado el 01 de noviembre de 2023
Se ha escrito mucho sobre la transición ecológica y mucha gente sigue mostrándose reacia a que los poderes públicos tomen medidas. ¿Por qué? Porque tales cambios suelen suponer un coste que se relega a las clases medias y a los pobres. Entonces, ¿cómo combinar ecología y progreso social? Para Olivier Malay, que conoce bien la situación de Bruselas, la gratuidad de los transportes públicos sería una forma de quitar un gasto importante a las familias desfavorecidas, que son muchas en la capital belga.
Estudió cómo se hizo esta transición en 2008 en la ciudad francesa de Aubagne. A pesar de los temores de incivilidades, éstas no aumentaron con la introducción del transporte gratuito. Con un impuesto especial a las empresas por su uso de la carretera (0,4%), consiguieron financiar esta política, dotarse de un plan de transporte más generoso, etcétera.
Al final, el número de viajes realizados se triplicó, y hoy ningún ciudadano volvería a pagar por el transporte en Aubagne. Desde entonces, otras ciudades del mundo han seguido su ejemplo, como Luxemburgo, que ha hecho gratuitos los viajes en autobús, tren y tranvía en todo su territorio.
Por tanto, una política de este tipo es posible, y sin grandes cargas para el presupuesto público (que a menudo gasta más en coches de empresa) sería una verdadera opción a favor del transporte público en lugar del coche.
Duración: 10min45
Foto: es.depositphotos.com
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