Publicado el 01 de noviembre de 2023Actualizado el 01 de noviembre de 2023
Fomento del transporte público gratuito
Mayor accesibilidad para las clases menos pudientes
Se ha escrito mucho sobre la transición ecológica y mucha gente sigue mostrándose reacia a que los poderes públicos tomen medidas. ¿Por qué? Porque tales cambios suelen suponer un coste que se relega a las clases medias y a los pobres. Entonces, ¿cómo combinar ecología y progreso social? Para Olivier Malay, que conoce bien la situación de Bruselas, la gratuidad de los transportes públicos sería una forma de quitar un gasto importante a las familias desfavorecidas, que son muchas en la capital belga.
Estudió cómo se hizo esta transición en 2008 en la ciudad francesa de Aubagne. A pesar de los temores de incivilidades, éstas no aumentaron con la introducción del transporte gratuito. Con un impuesto especial a las empresas por su uso de la carretera (0,4%), consiguieron financiar esta política, dotarse de un plan de transporte más generoso, etcétera.
Al final, el número de viajes realizados se triplicó, y hoy ningún ciudadano volvería a pagar por el transporte en Aubagne. Desde entonces, otras ciudades del mundo han seguido su ejemplo, como Luxemburgo, que ha hecho gratuitos los viajes en autobús, tren y tranvía en todo su territorio.
Por tanto, una política de este tipo es posible, y sin grandes cargas para el presupuesto público (que a menudo gasta más en coches de empresa) sería una verdadera opción a favor del transporte público en lugar del coche.
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