Publicado el 15 de enero de 2026 Actualizado el 15 de enero de 2026
Dado que el cambio climático está teniendo un gran impacto en todos los rincones de la Tierra, muchas personas están intentando reducir las emisiones de los gases responsables. Dado que gran parte de estas emisiones proceden del transporte, incluidos los automóviles, se está haciendo todo lo posible por desarrollar vehículos menos contaminantes. Evidentemente, la primera imagen es la del coche eléctrico.
No consume gasolina y, por tanto, no emite dióxido de carbono. Sin embargo, el proceso promovido por Tesla y todos los demás fabricantes de automóviles con sus modelos eléctricos sigue siendo imperfecto. La fabricación de las baterías necesarias es contaminante, no siempre son eficaces en trayectos largos y, además, sustituir los mil quinientos millones de vehículos de gasolina que hay en el planeta llevará décadas. ¿Y si la solución fuera otra?
Una joven empresa neoyorquina ha demostrado una creación revolucionaria para 2025. En un tejado de la metrópoli estadounidense, una máquina del tamaño de un frigorífico toma el aire ambiente y lo transforma en gasolina. Así es. Lo que Aircela ha desarrollado es un dispositivo que captura el carbono del aire para crear un combustible líquido neutro en carbono que funciona en vehículos.
En una demostración pública, los emprendedores demostraron que la máquina era capaz de producir suficiente combustible en un tiempo relativamente corto para llenar una botella convencional de gasóleo. Con la salvedad de que este combustible tiene la ventaja de no contener los contaminantes de azufre y etanol que contribuyen a la contaminación atmosférica. Además, no necesita un motor especial para propulsar un vehículo. Esto permitiría reducir considerablemente los gases nocivos de los coches sin que todo el mundo tuviera que cambiar. Tanto más interesante cuanto que, como decíamos, los vehículos eléctricos aún no son muy eficientes en largas distancias.
Además, la solución de Aircela no requiere un enorme sistema de oleoductos y refinerías, como la producción de gasolina ordinaria. Cada hogar, empresa o establecimiento podría tener su propia máquina de hacer gasolina. Por eso no es de extrañar que industrias como las navieras y otras estén dispuestas a invertir en esta solución, que podría ahorrarles dinero a medio plazo, además de tener una mejor huella ecológica.
La industria aeronáutica europea, entre otras, también está muy interesada en estos combustibles sintéticos limpios, que podrían mejorar el estado de la contaminación atmosférica en todo el mundo.
De momento, el proyecto se queda en el tamaño de una nevera en un tejado. La próxima etapa consistirá en probarlo en empresas neutras en carbono que puedan hacer funcionar estas unidades con energías renovables (como fue el caso de la demostración). Si esto resulta posible, se abriría un mundo en términos de transporte, entre otras cosas.
Referencias
Mientras Tesla vendía coches eléctricos, una empresa ideó una solución diferente: combustible sin petróleo - https://indiandefencereview.com/while-tesla-was-selling-electric-cars-a-company-came-up-with-a-different-solution-fuel-without-petroleum/
Una máquina del tamaño de un frigorífico fabrica gasolina de la nada - https://www.popsci.com/environment/aircela-gasoline-machine/
Cómo un litro de gasolina de 750 gramos emite 2,3 kilos de CO2 - https://cursus.edu/fr/25329/comment-un-litre-dessence-de-750-grammes-emet-il-23-kilos-de-co2
Aircela presenta la primera máquina estadounidense que convierte aire en gasolina - https://carboncapturemagazine.com/articles/aircela-unveils-first-us-machine-to-turn-air-into-gasoline
La transición hacia escuelas neutras en carbono - https://cursus.edu/fr/29741/la-transition-pour-des-ecoles-carboneutres
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