A Tesla apostava na energia eléctrica, mas uma empresa preparava um novo combustível sem gasolina

Com as alterações climáticas a terem um grande impacto em todos os cantos da Terra, muitas pessoas estão a tentar reduzir as emissões dos gases responsáveis. Uma vez que uma grande parte destas emissões provém dos transportes, incluindo os automóveis, estão a ser feitos todos os esforços para desenvolver veículos menos poluentes. Obviamente, a primeira imagem é a do carro elétrico.

Não consome gasolina e, por conseguinte, não emite dióxido de carbono. No entanto, o processo promovido pela Tesla e por todos os outros fabricantes de automóveis com os seus modelos eléctricos continua a ser imperfeito. As baterias necessárias são de fabrico poluente, nem sempre são eficazes em viagens longas e, além disso, a substituição dos mil e quinhentos milhões de veículos a gasolina existentes no planeta levará décadas. E se a solução estivesse numa abordagem diferente?

Fazer gasolina a partir do ar

Uma jovem empresa de Nova Iorque demonstrou uma criação revolucionária para 2025. Num telhado da metrópole americana, uma máquina do tamanho de um frigorífico recolhe o ar ambiente e transforma-o em gasolina. É isso mesmo. O que a Aircela desenvolveu é um dispositivo que captura o carbono do ar para criar um combustível líquido neutro em carbono que funciona em veículos.

Numa demonstração pública, os empresários mostraram que a máquina era capaz de produzir combustível suficiente, num espaço de tempo relativamente curto, para encher uma garrafa de gasóleo convencional. Só que este combustível tem a vantagem de não conter os contaminantes enxofre e etanol que contribuem para a poluição atmosférica. Além disso, não é necessário um motor especial para alimentar um veículo. Isto permitiria reduzir consideravelmente os gases nocivos dos automóveis sem que toda a gente tivesse de mudar. Tanto mais interessante quanto, como já dissemos, os veículos eléctricos ainda não são muito eficazes em longas distâncias.

O sector dos transportes atento

Para além disso, a solução da Aircela não requer um sistema de condutas e refinarias gigantesco, como acontece com a produção de gasolina comum. Cada casa, empresa ou estabelecimento poderia ter a sua própria máquina de fazer gasolina. Por isso, não é de estranhar que indústrias como os gigantes do transporte marítimo e outras estejam interessadas em investir nesta solução, que lhes poderá permitir poupar dinheiro a médio prazo, para além de ter uma melhor pegada ecológica.

A indústria aeronáutica europeia, entre outras, também está muito interessada nestes combustíveis sintéticos limpos, que poderão melhorar o estado da poluição atmosférica em todo o mundo.

Por enquanto, o projeto tem a dimensão de um frigorífico num telhado. A próxima etapa será testá-lo em empresas neutras em termos de carbono, capazes de fazer funcionar estas unidades com energias renováveis (como foi o caso da demonstração). Se isso for possível, abrir-se-á um mundo em termos de transportes, entre outras coisas.

Referências:

Enquanto a Tesla vendia carros eléctricos, uma empresa encontrou uma solução diferente: combustível sem petróleo - https://indiandefencereview.com/while-tesla-was-selling-electric-cars-a-company-came-up-with-a-different-solution-fuel-without-petroleum/

Máquina do tamanho de um frigorífico faz gasolina a partir do ar - https://www.popsci.com/environment/aircela-gasoline-machine/

Como é que um litro de gasolina de 750 gramas emite 2,3 quilos de CO2 - https://cursus.edu/fr/25329/comment-un-litre-dessence-de-750-grammes-emet-il-23-kilos-de-co2

Aircela lança primeira máquina nos EUA para transformar ar em gasolina - https://carboncapturemagazine.com/articles/aircela-unveils-first-us-machine-to-turn-air-into-gasoline

A transição para escolas neutras em carbono - https://cursus.edu/fr/29741/la-transition-pour-des-ecoles-carboneutres